Cara Bore Up Harian Honda Beat FI 125cc Kencang
Cara Bore Up Harian Honda Beat FI 125cc Kencang – Baru-baru ini sepeda motor dengan type transmisi automatis atau kerap dikenal dengan motor matic jadi opsi perdana untuk anak muda saat ini. Jadi dari itu tak heran beberapa perusahaan otomotif banyak yang menghasilkan motor dengan type transmisi automatis/matic. Nah, dari ada banyak sepeda motor matic yang telah terdapat, Honda beat FI jadi satu diantara yang lumayan terlaris serta banyak di sukai oleh orang-orang. Hal itu dapat kita saksikan di jalan, banya sekali pemakai motor Honda beat baru yakni Honda beat fi. Selanjutnya sepeda motor itu telah dipersenjatai dengan system PGM -FI. Sesungguhnya untuk di pakai harian, spek mesin yang sudah di tanamkan pada sepeda motor itu telah begitu lengkapi. Ya, meski sekian telah banyak pula pada pemakai motor honda beat fi yang telah memodifikasinya guna mendongkrak kinerja yang maksimal.
Misal yang bakal kita terangkan yakni bore up honda beat fi adalah satu diantara langkah untuk memperoleh hasil kinerja yang maksimal pada mesin dengan langkah jadi besar volume silinder. Pasalnya volume silinder jadi tambah besar serta dengan disesuaikan penyesuaian supply bahan bakar jadi pembakaran yang di hasilkan bakal unggul besar serta menyajikan tenaga yang unggul besar pula. Untuk melakukan bore up itu, sudah pasti kalian mesti sesuaikan dengan kebutuhan kalian. Apa bila kalian pilih bore up sepeda motor honda beat fi itu walau demikian dapat kalian pakai untuk keperluan jadi janganlah merubah sangat ekstrim.
Untuk jadi besar kemampuan silinder dari standarnya yang hanya 110cc jadi 125cc di rasa telah lumayan apa bila di pakai untuk harian. Nah, untuk meraih 125cc, kalian mesti memakai piston asli dari produksi kawasaki Kaze oversize 100 yang memiliki diameter 54 milimeter (mm). Pasalnya piston yang di gunakan unggul besar sudah pasti mengubah boring silinder. Nah, untuk memaksimalkan aliran hawa serta bekas pembakaran, kalian dapat lakukan porting polish pada intake serta exhaust.
Sebab pada kemampuan silinder telah beralih jadi jumlah bahan bakarpun yang bakal masuk ke silinder mesti di cocokkan. Untuk itu pada komponen throttle body berbarengan dengan injectornya dapat memakai punya honda vario 125. Meskipun telah di kerjakan pergantian walau demikian jumlah bahan bakar yang masuk ke silinder pada sisitem injeksi tersebut di tetapkan dengan ECU.
Oleh karena itu tanpa ada lakukan pergantian pada ECU sudah pasti bore up bakal sia – sia. Nah, apa bila kalian menginginkan mengubah database ECU mungkin saja kalian bakal alami kesusahan, untuk itu kalian dapat memakai alat Piggyback. Alat itu berperan untuk mengecoh data – data dari optik yang bakal masuk ke ECU. Ya, dengan sekian settingan pada ECU dapat beralih. Kalian dapat memakai Piggyback buatan Api Tech dari Thailand.
Sistem bore up Honda beat FI telah usai di kerjakan. Dari pengukuran lewat dyno test sudah diperoleh hasil maksimum 12. 62 Smartphone pada putaran 7200 rpm serta torsi maksimum 12. 44 Nm pada putaran mesin 6800 rpm. Apa bila kita tengok spek honda beat fi biasa saja, hasil itu telah meningkat lumayan penting. Ya sudah pasti pada mesin setandar, tenaga yang di hasilkan yaitu tenaga maksimum adalah 8. 52 Ps selanjutnya putaran 800rpm serta torsinya yakni 8. 68 Nm pada putaran mesin 6500rpm.
Dengan sebab itu kalian mesti lakukan penyesuaian pada bidang yang lain. Umpamanya yakni untuk CVT, kalian dapat memakai pulley set produksi SPS, serta rollernya dapat kalian ubah dengan roller memiliki ukuran 8 gr bikinan KTC di bawah ini dengan pegasnya agar memperoleh akselerasi di putaran bawah. Untuk memperoleh hasil tenaga yang maksimal sekali lagi mesti memakai knalpot free flow.
Sekian yang dapat kami sampaikan mengenai Cara Bore Up Harian Honda Beat FI 125cc Kencang, semoga artikel tersebut dapat bermanfaat bagi kalian semua. Mohon maaf jika terdapat kesalahan dalam penyampaian kami. Terima kasih 🙂
