Cara Bore-Up Harian Motor Satria FU 200cc Aman
Cara Bore-Up Harian Motor Satria FU 200cc Aman – Motor suzuki satria Fu 150 ini merupakan adalah merk sepeda motor unggulan buatan dari pabrik suzuki. Terkecuali performanya yang begitu handal, tetapi kenyamanannya pula tak perlu diragukan lagi pada tiap-tiap tahun. suzuki satria Fu senantiasa lakukan pergantian pada model motor satria Fu. Walau kinerja suzuki satria Fu ini sudah begitu diandalkan tetapi tidak sedikit yang tetap inginkan kinerja unggul dari motor satria ini. Apa bila kalian menginginkan atau memodif mesin suzuki satria Fu ini, silakan ikuti langkah serta panduan membore up suzuki satria Fu supaya makin kencang.
Banyak beberapa pemakai dari suzuki satria Fu yang inginkan supaya motor tungganganya mempunyai kinerja yang unggul kencang lagi. Kita lihat di bawah ini kita berikan langkah serta panduan supaya menjadikan suzuki satri kalian jadi unggul cepat sekali lagi.
Cara pertama yang perlu kalian kerjakan yakni kruk as stroke up 0 paking cara 55mm dengan connecting rod bisa dengan menggunakan motor yamaha RX-King, lalu piston scorpio oversize 1, 00mm serta berukuran diameter 71mm yang dipermak lagi hingga mempunyai dome berukuran 2mm. Langkah bore-up selain itu merupakan head klep dengan lembar konfigurasi 27/23 yang terbuat dari katup motor bajaj pulsar 220, karna sepertinya klep itu kerap digunakan untuk motor-motor balap, dengan klep yang lumayan enteng ini kalian bisa menjadikan flow yang besar tanpa ada mesti kurangi kecepatan dari lajunya.
Cara bore up satria fu 200cc selanjutnya noken as standar itu mesti di las stainless steel, serta mesti digrinda lagi supaya bisa menyajikan kompresirotational yang begitu tetras. Lalu pada sektor pengapiannya kalian bisa memakai ada banyak type CDI misal CDI BRT dual band. Untuk melengkapi hal itu kalian mesti ganti karburator standar motor kalian dengan memakai karburator PE28 special reamer berukuran 30mm. Untuk cara selain itu yakni poting polish, untuk masalah bore-up membore-up hal itu pastinya tak dapat kalian tinggalkan jadi kalian mesti melembutkan alur kulit jeruk yang terdapat dilubang isap dan lubang buang.
Namun janganlah sangat banyak mengikisnya, menggunakan ampelas pula bisa kalian kerjakan. Lalu kampas kopling serta per kopling, untuk sektor ini kalian bisa menggunakan kampas kopling suzuki rgr 150 dan menggunakan per kopling suzuki smash. Selain itu merupakan sektor pada knalpot, yang mana knalpot ini pula begitu punya pengaruh untuk mendongkrak kinerja sepeda motor. Pada sektor knalpot yang perlu kalian kerjakan merupakan dengan mengganti header aslinya menggunakan header fullstainless steel, serta untuk masalah slincer kalian dapat menggunakan slincer standar bawaan suzuki satria fu tetapi mesti dibobok terlebih dulu.
Sekianlah sudah panduan lengkap Cara Bore UP atau Korek Satria Fu 200c Aman, ini mudah-mudahan bisa berguna untuk kalian. Dan jangan lupa kunjungi selalu situs kami supaya kalian dapat memperoleh beberapa informasi terbaru seputar otomotif. Terima kasih 🙂
